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不久前，在中國（貴陽）二手車出口基地展示大廳內，貴陽市絲路汽車科技有限公司（以下簡稱“絲路汽車”）副總經理李鮮林接待了一批來自約旦的客戶。

這是絲路汽車參加廣交會期間接洽的海外客戶，此次前來也是希望實地考察了解絲路汽車公司具體情況，以便開展后續簽訂合同事宜。

“本屆廣交會我們訂單交易額超500萬美元，每天接待來訪客戶約有五六十組，參展有效提升了公司的品牌影響力，為拓展國際市場打下基礎。”李鮮林說，公司此行滿載而歸。

海外訂單紛至沓來，絲路汽車如何吸引海外客戶？

“公司具備一條二手車出口完整產業鏈。” 李鮮林介紹，絲路汽車成立于2023年2月，公司主要是整合國內端二手車、二手工程機械、二手設備及零配件等優質產品，輸出到國外有需要的國家。去年5月順利跑通首單業務出口到吉爾吉斯斯坦，實現了貴州二手車出口“零”的突破。目前，公司已收訂單1100多臺二手車，陸續交付給哈薩克斯坦、俄羅斯、老撾、越南等60多個國家。

作為順利跑通貴州首單二手車出口業務的企業，絲路汽車有著自己的“答題方式”。

“借助中國（貴陽）二手車出口基地的服務，我們積極布局海外物流及分銷體系、海外售后服務體系、海外組裝及加工體系。”談及公司的布局李鮮林胸有成竹。

去年12月1日，中國（貴陽）二手車出口基地在貴陽綜保區掛牌投用，旨在充分發揮貴陽綜保區海關特殊監管區的政策優勢、通道優勢和綜合服務平臺優勢，同時整合各商協會、金融機構以及汽車生產、檢測維修、貿易等企業資源，打造貴陽市二手車出口產業生態，著力推動二手車出口業務集聚發展。

中國（貴陽）二手車出口基地展示大廳。 彭怡 攝

在該基地掛牌投用的當天，絲路汽車在全國最大的汽車出口陸路口岸——新疆霍爾果斯同步設立了口岸中轉服務中心。

“有了口岸中轉服務中心，我們售出的二手車無須運到貴陽，可以從中轉中心直接發貨，每臺車的運輸時間能減少10到15天，運輸成本能降低5到7千元。”李鮮林說。

霍爾果斯口岸中轉服務中心面積為3700平米，除此之外，公司還在喀什建立口岸中轉服務中心，面積達5000平米，在進一步提高中轉效率的同時也能滿足公司少量備貨的需求。

3月，絲路汽車完成了老撾萬象海外售后服務中心的建設，這是繼哈薩克斯坦阿拉木圖、俄羅斯圣彼得堡之后建立的第三個海外售后服務中心，建成將有效完善公司的海外售后服務體系。

在李鮮林看來，做好二手車對外貿易，二手車出口維修保障才是關鍵。“今年我們工作的重點就是把汽車配件出口，并提供維修技術培訓，搭建完善售后服務體系，建設海外售后服務中心，為海外客戶提供更良好的體驗。”

中國（貴陽）二手車出口基地展示大廳內的二手車展品。 彭怡 攝

同時，公司積極開展市場營銷，依托搜索引擎Google搭建了覆蓋13個語種的獨立網站，每個月通過關鍵詞優化進行海外推廣，公司也在中亞、中東和東南亞地區設立營銷團隊，進一步開拓海外市場。

公司還與阿里巴巴聯合打造二手車出口專項服務平臺——OTS外綜服務平臺，將進出口業務中的各個環節的服務，整合到一個統一的平臺。一次制單快速生成訂單及報關單，經平臺智能邏輯校驗后，一鍵發送海關系統，即可完成跨境電商B2B申報，惠享政策紅利。

中國（貴陽）二手車出口綜合服務平臺。　彭怡 攝

車源方面，公司聚集了14家主機廠、4大經銷商集團、國內頭部資源車批發商、省內省外10大有形市場、3大汽車拍賣平臺、3大工程機械平臺，全方位車源供應生態服務體系。

“在打通這些渠道的基礎上，我們堅持不斷完善渠道，提高效率、做好服務，這就是我們與其他做二手車出口業務企業競爭的最大優勢。”李鮮林表示，今年公司目標出口3000臺二手車，創造出口額5億元，持續推進擴大二手車出口量，助力貴州二手車出口產業發展。

據統計，全國27個省（自治區和直轄市）共有471家企業獲批開展二手車出口業務。

貴州日報天眼新聞記者 彭怡 馮倩

編輯 牟紹莉

二審 余昌旭

三審 王淑宜