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2月28日，國內專業城市物流無車承運人傳化物流旗下入口級互聯網物流產品易貨嘀正式宣布進駐貴陽，并與大數據企業易觀、物流沙龍聯合在貴陽正式發布全國首份《中國城市配送市場發展藍皮書2016》。日前，易貨嘀已獲ofo共享單車貴陽區域訂單，為ofo提供貴陽區域的“倉、配、送”一體化服務。

　　基于城市物流配送行業大數據分析的《中國城市配送市場發展藍皮書2016》，深度聚焦行業大數據分析報告，從行業發展現狀、城配市場特征、用戶、車輛、倉儲等多維度全面剖析城配行業，首度較完整地分析了中國城配市場各項指數。

　　發布會上，易貨嘀總經理秦愉表示，《中國城市配送市場發展藍皮書2016》意在深度挖掘隱藏在數據背后的信息價值，加強大數據在城配領域的應用，以數據驅動城配升級，打破低層次、低效率、高成本的運輸局面，為城配行業的發展注入新的活力。

　　中國物流學會相關專家認為，大數據技術對城配行業最顯著的影響是橫向流程延拓，縱向流程壓縮簡化。從供需平衡角度出發，為供方提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務。《中國城市配送市場發展藍皮書2016》利用大數據技術，提高數據的可預測性和戰略性，對城配企業的管理與決策、客戶關系維護、資源配置等都起到積極的作用。

　　參與編撰的相關方面分析認為，未來一至兩年，國內城市物流配送的物理距離將從目前的單程60公里內延伸到300公里內，城配公司將向更專業的綜合性物流公司轉變；從同城到城際末端延伸趨勢，《中國城市配送市場發展藍皮書2016》的發布對城配企業合理規劃轉型具有指導性意義。

　　《中國城市配送市場發展藍皮書2016》顯示，目前，全國城市配送物流市場規模已破萬億，且以每年10%的速度增長，但全國參與城市物流配送的1300萬貨運車輛總體空駛率依舊居高不下，車輛放空嚴重。

　　秦愉認為，通過對大數據的分析，城配企業可有效預測未來市場趨勢和競爭環境，及時調整發展戰略。同時可利用技術創新，通過智能派單、零擔拼車、放空賠付等有效解決空駛、空載問題。

　　《中國城市配送市場發展藍皮書2016》分析認為，供需高度碎片化是城配市場面臨的又一難題。目前城市物流需求向多品種、小批量、高頻次轉變，潮汐需求凸顯，不同貨主的城配需求呈現個性化差異，由價格敏感向服務敏感升級，共享經濟理念下的網約貨車平臺是必然路徑，有效整合運力及貨源，為城市物流提供一整套解決方案。

　　近年來，由于科技的發展及客戶需求的轉變，傳統的倉儲設施及運營方式已經無法滿足市場的需求，智能倉應運而生。據藍皮書顯示，較傳統倉，智能倉以互聯網技術+倉儲的模式，效率提升20%，節約資金成本達30%。

　　《中國城市配送市場發展藍皮書2016》對貨運司機進行了重點畫像顯示，目前國內37%的貨運司機已經開始使用APP找貨。如何提升貨運司機的素質和社會地位？易貨嘀等專業已開始了司機學院等標準化培訓和考核的嘗試。

　　當天，傳化物流旗下入口級互聯網物流產品易貨嘀正式對外宣布進駐貴陽，全面開展貴陽城配業務。據悉，未來，易貨嘀將聯合傳化貴陽公路港，加速西南地區城配市場布局。